Em alguns lugares do globo, projetistas entusiastas andam preocupados em desenvolver um modelo de mochila (ou seria de bike?) que possa ser facilmente transportada (ou seria utilizada?) de um canto para outro, nas costas (ou no chão, sobre rodas?)…
Bom, sendo mais específico, o designer Chang Ting Jen ficou conhecido nos maiores sites, blogues, zines de design com essa idéia meio maluca, mas que está na International Bicycle Design Competition, com o nome de Backpack Bicycle. A bike é completamente dobrável e vira uma mochila de 60 cm. Pode ser levada para qualquer lugar. Segundo Jen, o protótipo pesa 5,5 kilos e o produto pode ficar ainda mais leve se algumas partes forem desenvolvidas em plástico.
O público alvo são viajantes e trabalhadores que usam bike para o transporte no dia-a-dia, que possam encontrar problemas para estacionar a magrela ou para quem usa a bike para percursos combinados com trens, metros, barcos e ônibus.
Com jeitão de conceitual, a bike de Jen ainda parece longe de chegar às lojas. Mas é bem mais charmosa que a já existente no mercado. Com preço de US$ 250 (segundo loja online) e feita em alumínio, a outra bike dobrável também pesa pouco, cerca de 12 libras, e já é um adianto na facilidade de transporte em aviões, trens e metrôs em relação às biciletas não-desmontáveis. Mas ainda é um trambolho que tem de ser empurrado e tem rodinhas muito pequenas. Detalhe: quanto menores as rodas, mais desafiantes e perigosos são os buracos nas ruas e calçadas, por menores que sejam.
Potencialmente mais leve que as duas outras bikes, está a criada pelo estudante inglês Phil Bridge. É uma bicicleta de papelão. A produção poderia ficar bem muito mais barata, o que dá imediatamente mais pontos na escala dos projetos ecologicamente corretos. Mas ainda há muito a desenvolver no desenho, segundo Bridge. A bike de papelão voltou para a prancheta.
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